Grã-Bretanha, Segunda Guerra Mundial. O Supermarine Spitfire PS915 foi construído em Southampton, entregue ao 6 MU em 17 de abril de 1945 e à RAF em 26 de abril. Em 21 de junho de 1945, ele foi para o Esquadrão 541, Grupo de Pilotos Nº 1 em Benson, antes de ser alocado para a Unidade de Reconhecimento Fotográfico na mesma base, em 22 de julho de 1946. Enviado para a Unidade de Reparo 151 em 10 de outubro, o PS915 então se juntou ao Esquadrão Nº 2, em Wunsdorf, Alemanha, em 8 de julho de 1948, voando em missões de reconhecimento estratégico na Guerra Fria. Após um acidente, o Spitfire foi reparado e então enviado para a Ala de Monitoramento de Temperatura e Umidade (THUM), em Woodvale, em 4 de junho de 1954, servindo lá até se aposentar. O PS915 voou para se juntar ao Historic Aircraft Flight (mais tarde BBMF) em Biggin Hill, em 13 de junho de 1957. Foi entregue ao Battle of Britain Memorial Flight em 24 de março de 1987. Atualmente, ele usa o esquema de cores e marcações do PS888, um PRXIX do 81º Esquadrão. O Mk. XIX foi a última e mais bem-sucedida variante de Spitfires de reconhecimento fotográfico (PR significando “Photographic Reconnaissance” ou reconhecimento fotográfico). A versão combinou características do Mk. XI com o motor Griffon do Mk. XIV.
Ilustração em lápis de cor e pastel seco em papel Canson Iris 185g com tratamento antifúgico e antiácido, insumos franceses e norte-americanos. Moldura em madeira estilo rústico, vidro antirreflexo passe-pastout. Certificado de Autenticidade. Certificações FSC/PEFC, ISO 9001, ISO 14001, SEDEX, SMETA, “Royal”.
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